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“長(zhǎng)賜號(hào)”終上浮，離蘇伊士運(yùn)河大堵船完全疏通還要多久？
“長(zhǎng)賜號(hào)”終于上浮了。根據(jù)已知情況推算，排隊(duì)等候的船只每天將減少25至50艘，這意味著可能在7到14天內(nèi)疏通這些被滯留的船舶。...
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“歐亞大動(dòng)脈”又堵船，巧合還是人為？
追蹤服務(wù)公司MarineTraffic周二表示，由于油輪M / T Rumford在運(yùn)河南部面臨困境。有客戶被告知蘇伊士運(yùn)河北向交通出現(xiàn)臨時(shí)堵塞。運(yùn)河中一艘油輪似乎遇到了麻煩，但據(jù)悉已經(jīng)又開始向北航行了。其余的船只仍在等待通航。...
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Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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新加坡“大堵船”，影響波及全球供應(yīng)鏈
全球第二大集裝箱港口新加坡的擁堵已達(dá)到臨界水平。最近幾周，新加坡的航運(yùn)延誤增加了一倍多，集裝箱船短缺以及港口擁堵導(dǎo)致供應(yīng)鏈危機(jī)迫在眉睫。港口運(yùn)營商新加坡港務(wù)集團(tuán) (PSA Singapore) 表示，波動(dòng)性可能還會(huì)持續(xù)下去。亞洲集裝箱咨詢公司Linerlytica表示，新加坡日益嚴(yán)重的擁堵的確造成了...
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世紀(jì)大“堵船”仍未脫困！埃及總統(tǒng)：做好準(zhǔn)備盡早卸貨
蘇伊士運(yùn)河管理局主席烏薩馬·拉比耶當(dāng)?shù)貢r(shí)間28日向媒體透露，埃及總統(tǒng)塞西已下令，要求盡早為卸載擱淺在蘇伊士運(yùn)河的貨船上的貨物做好準(zhǔn)備工作。塞西表示，盡管卸貨是清理泥沙、使用拖船拖曳后的第三種選擇，但不要等到前兩項(xiàng)行動(dòng)結(jié)束才開始行動(dòng)。...
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多家車企宣布降價(jià)，特斯拉能扛多久？
2024年汽車價(jià)格普跌已是行業(yè)共識(shí)，未來兩年將是新能源汽車品牌的大出清，絕大部分年銷量低于10萬輛的品牌將成為歷史名詞，而銷量在20萬輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外，也大概率是被市場(chǎng)邊緣化。但就在大喊降價(jià)的當(dāng)下，特斯拉逆市漲價(jià)，這一現(xiàn)象很有趣，也凸顯了這家品牌的底氣。首先，剛剛上市的小米首款汽車SU...
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美伊要打石油牌
伊朗和美國在一件事情上看法一致: 石油是終極武器。作者: Ian Bremmer華盛頓和德黑蘭如今能達(dá)成一致的事情并不多，但在有關(guān)伊朗核計(jì)劃的紛爭(zhēng)中，雙方似乎都想把石油當(dāng)作一件政治武器。美國相信，制裁伊朗的能源出口將迫使伊朗放棄濃縮鈾計(jì)劃。伊朗則希望通過威脅停止部分或全部石油出口，使國際社會(huì)讓步。如...
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車企殺紅了眼，特斯拉能扛多久？
2024年汽車價(jià)格普跌已是行業(yè)共識(shí)，未來兩年將是新能源汽車品牌的大出清，絕大部分年銷量低于10萬輛的品牌將成為歷史名詞，而銷量在20萬輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外，也大概率是被市場(chǎng)邊緣化。但就在大喊降價(jià)的當(dāng)下，特斯拉逆市漲價(jià)，這一現(xiàn)象很有趣，也凸顯了這家品牌的底氣。首先，剛剛上市的小米首款汽車SU...
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牛市了6個(gè)月的美股，還能牛多久
9月21日，美股牛市正式進(jìn)入了第六個(gè)月，形勢(shì)或許變得更加不穩(wěn)定。9月初，投資者開局不利。首先是月初科技股暴跌，同時(shí)在投資者對(duì)財(cái)政刺激措施流產(chǎn)和即將臨近的大選的擔(dān)憂情緒中，市場(chǎng)整體表現(xiàn)疲軟。9月21日，美股牛市正式進(jìn)入了第六個(gè)月，形勢(shì)或許變得更加不穩(wěn)定。在本周，牛市的持續(xù)時(shí)間正式達(dá)到6個(gè)月（126個(gè)交...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬元，下調(diào)了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬元，下調(diào)了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動(dòng)特斯拉價(jià)格不斷下降的原因，固然有是零部件的國產(chǎn)化，但最根本的還是電動(dòng)機(jī)等核心零件成本...
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